DISCUSIONES DE PAREJA

La decepción y el orgullo, dos problemas capaces de romper una relación

La dificultad de pedir perdón agrava muchos conflictos de pareja en los que las dos personas son incapaces de lograr un punto de acuerdo.

La desconfianza supone la ruptura de muchos vínculos entre la pareja

La mala comunicación, el sentimiento de abandono o la rutimas hacen caer en un círculo vicioso, en el que la pareja realiza su vida de forma independiente sin el otro y, en ocasiones, hace que uno de los dos se sienta desplazado, poco valorado e ignorado por su pareja. Si revisamos la situación a nivel psicológico es fácil comprobar que la autoestima ha sido bastante lastimada.

Revisamos otros problemas en una relación que son más comunes de lo que pensamos y que afectan a la felicidad de la pareja.

La decepción. "No es el hombre (o la mujer) que yo creía" es el típico comentario de una persona que ha perdido la admiración en su pareja que anteriormente sí existió. Echar la culpa a la otra persona de este problema no es la solución ni se es del todo justo. Si tu pareja no es la de "antes" puede hacerte sentir decepcionada y esto generará un conflicto. 

Elegir bien a tu pareja no garantiza el éxito en una relación

Testimonios como éstos "Me encantaba que él fuera tan callado. Yo pensaba que era así porque era una persona introvertida y con un mundo interior muy grande. Ahora me doy cuenta que callaba porque no tenía nada que decir. Por dentro estaba vacío", "me gustaba porque parecía una persona enigmática e interesante, pero al conocerla bien me di cuenta que está llena de complejos que la hacen ser agresiva y con personalidad negativa" relatan situaciones de personas que se han decepcionado al descubrir la verdadera personalidad de su pareja. Elegir bien a tu pareja no garantiza el éxito en una relación pero sí hace más probable que ésta sea duradera y satisfactoria. Hay que analizar las verdaderas razones de esta unión y si el otro (u otra) tiene la culpa real del fracaso de la pareja. 

Falta de asertividad. ¿Por qué nos cuesta dar el primer paso a la hora de pedir perdón? A muchos de nosotros nos cuesta pedir perdón cuando consideramos que la culpa no es nuestra o no hemos sido los causantes de la situación. Es más fácil acusar a la pareja y cargarla con todo el peso de la culpa, en vez de repartirla entre los dos. ¿Seguro que tú no tienes también algo de culpa? Si además sumas el enfado que tienes en ese momento con el orgullo, la mezcla es explosiva. Para un poco, quizá tu pareja también esté dolida y su punto de vista esté algo fundamentado, al igual que el tuyo. Diálogo, diálogo y diálogo.

La confianza se ha roto

¿Convivirías con alguien en el que no confías? Según el diccionario, "confianza" es la ilusión segura que se deposita en una persona o cosa. Si vamos al médico confiamos en su criterio a la hora de diagnosticar nuestros síntomas. Cuando compramos un artículo, tenemos la confianza de que será de calidad y útil para nuestros intereses, y podríamos poner muchos ejemplos más. 

Cuando la desconfianza se instala en nuestra relación de pareja, no hay mucho que se pueda hacer para recuperar el vínculo

En una relación de pareja cuando decidimos vivir juntos, lo hacemos porque estamos seguros y confiados en que esta persona responderá adecuadamente ante distintas situaciones de la vida y que no nos defraudará en lo verdaderamente importante. Pero ¿qué ocurre cuándo nos traiciona o nos ha humillado? Lo lógico es que dejemos de confiar en ella, así que cuando la desconfianza se instala en nuestra relación de pareja, no hay mucho que se pueda hacer para recuperar el vínculo de antaño, aunque te animamos a que leas nuestro artículo "Consejos para recuperar la confianza en nuestra pareja" donde abordamos algunas recomendaciones que pueden ser útiles y beneficiosas en tu relación. 

Orgullo. ¿Por qué nos cuesta tanto perdonar? Puede que si ha sucedido lo mismo en muchas otras ocasiones y no se ve espíritu de enmienda, o el desagravio que ha cometido tu pareja es tan grande que no estés dispuesto a perdonar, es razonable que cueste perdonar a la otra persona. Pero hay que ver las cosas con perspectiva: a veces no hace falta perdonar en el momento, sino cuando llegue el momento adecuado, viendo en la otra persona un arrepentimiento sincero y una intención de enmienda. Tenemos que dar tiempo al perdón, tanto para nosotros como para la otra persona. O quizá no haya que perdonarlo todo...

Orgullo en la pareja: cómo evitarlo

rgullo en la pareja: cómo evitarlo. Uno de los mayores problemas entre los dos miembros de una pareja a lo largo de toda la historia ha sido el orgullo. Este puede acabar desembocando en situaciones muy desagradables para ambos y en las que muchas veces hay poco que hacer y conduce a una crisis mucho más definitiva de la relación hasta que la termina. Pero, afortunadamente somos seres racionales y este tipo de comportamientos se pueden controlar con el fin de que la relación no se estropee, aunque eso no quiere decir que haya que tragar con todo. Aquí tienes algunos consejos para evitar que el orgullo termine en una situación muy perjudicial para tu relación.

Cualquier relación tiene momentos mejores y momentos peores, al igual que cualquier pareja tiene sus crisis, las que, normalmente, pude superar si los dos lados ponen algo de su parte y si el orgullo no hace su aparición. Te damos algunos consejos para impedir que el orgullo te ciegue y hagas algo de lo que luego puedes arrepentirte.

¿Cómo mantener el orgullo lejos de la pareja?

Son muchos los obstáculos a los que se enfrenta una pareja, pero, sin duda, el orgullo es uno de los mayores. ¿Sabes cómo hacerle frente?

En primer lugar, debes tener muy presente que es normal que cuando una persona nos falla o sentimos que nos ha fallado, es normal que nos cueste perdonar, no es una cuestión individual tuya.

La comunicación, que es considerada uno de los pilares más importantes dentro de una parejaes también fundamental en estos aspectos y tenemos que saber que la primera solución que debemos buscar para un problema es hablarlo sin tapujos.

También te debes plantear por qué es tan difícil perdonar para ti en ese caso concreto. Puede que sea por lo que ha hecho, porque lo ha hecho muchas veces o porque crees que no va a cambiar. La causa te ayudará a ver todo más claro.

Además, otro aspecto importante que te ayudará es saber que para perdonar no es necesario hacerlo en ese preciso momento, sino que puedes esperar a otras circunstancias y, sobre todo, darte tiempo y no tomar ninguna decisión en caliente.

Por último, no debemos olvidar que, en ocasiones, no tenemos que perdonarlo todo. Cada persona tiene una idea de qué es una relación para ella y hay determinados aspectos que son fundamentales para algunas, por lo que, en el caso de que se rompan o no se respeten, la única salida es la ruptura de la relación.

Aunque a veces resulta casi imposible mantener este tipo de emociones y actitudes a raya, es necesario hacerlo si queremos lo mejor para nuestra relación y no echarlo todo por la borda por un momento de “calentón”. Sigue estos consejos y mantén alejado el orgullo.

CORTESIA  DE : JESSY ARISTES.

Leyendas Urbanas III

La niña fantasma de Gabriel Mancera.

La leyenda que a continuación os voy a contar, ha circulado de boca en boca por los habitantes de las colonias del Valle, Narvarte y aledañas por igual. La ubicación exacta de ésta, toma forma exactamente en el cruce del Eje Vial Número 5, mejor conocido como Eugenia, y el Eje Vial Número 2, también conocido como Gabriel Mancera.

Alrededor de las 2 a.m., se cuenta, una chiquilla se dirigía caminando hacia la farmacia para comprar las medicinas que su madre enferma requería, hecho por el que se vió forzada a salir a esas altas horas de la madrugada.

La niña, consciente de la hora, prudentemente respetaba los semáforos y señalamientos antes de cruzar las calles hasta llegar a su destino, y así lo hizo también en el cruce de Eugenia con Gabriel Mancera.

Al ponerse la luz roja para los vehículos que transitaban sobre Eje 5, la chica se dispuso a caminar, de esquina a esquina, para cruzar dicho Eje, pero, a diferencia de la gallina, nunca llegó al otro lado del camino, ya que un coche que iba a exceso de velocidad decidió ignorar la luz roja y cruzar, sin tomar precaución alguna sobre otros automóviles o transeúntes cruzando. Golpeó mortalmente a la niña, dejándola medio viva y medio muerta en el arroyo del tránsito. El automovilista responsable nunca se bajó del vehículo… es más, nunca se detuvo para saber si la niña vivía o moría y nunca fue para pedir asistencia médica a nadie ni por nada. Siguió su camino, sin más.

Eventualmente, la niña falleció en agonía y sola, nadie la ayudó. Desde entonces, y es aquí donde uno debe espantarse, alrededor de las 2 a.m., en el cruce de Eugenia con Gabriel Mancera, el espíritu de la niña se aparece a los automóviles que circulan a esa hora a exceso de velocidad. Ella cruza la calle como aquella fatídica noche cuando perdió la vida, provocando así que los autos se vuelquen por tratar de esquivarla cuando la ven, quedando literalmente “patas arriba”. Una vez que provocado el accidente, se va, dejando a los pasajeros sin asistencia de ningún tipo para morir solos, tal cual a ella le sucedió.

Los niños del terremoto.

Durante el sismos del 1985 muchas de las victimas fueron niños en edad escolar ya que el sismo ocurrió entre las 7 y 7:30 am cuando muchos plantes de distintos niveles de educación abrían sus puertas o comenzaban las clases.

Muchas de estos centro educativos resultaron dañados parcial o totalmente con la consabida perdida de vidas. Después de la reconstrucción de algunos de ellos, comenzaron los fenómenos extraños.

Algunas personas comenzaban a reportar que se veían niños jugar, se escuchaban conversaciones o incluso áreas de juegos infantiles presentaban actividad. Este fenómeno se extendió en gran parte de los centros educativos que tuvieron alguna tragedia durante los sismos y aun en día hay persona que dicen observar dichos eventos aunque algunos lugares hace tiempo que dejaron de ser centros educativos.

La Enfermera Fantasma.

A pesar de ser una historia de enfermera no tiene nada que ver con la famosa planchada. Esta enfermera se manifiesta en otra zona del país que es la Carretera San Felipe-Mexicali en el estado de Baja California Norte.

La historia cuenta que esta era una enfermera muy querida por la gente del pueblo y trabaja con un respetado doctor muy famoso y solicitado. Un día la enfermera fue requerida pro el medico para un procedimiento de emergencia al cual se presento, pero al descubrir que el doctor se dedicaba a realizar abortos clandestinos se negó a participar y escapo. El doctor preocupado por lo que la enfermera fuera a denunciar la mato y escondió el cadáver en el desierto seguro que nadie la encontraría.

Tiempo después la gente comentaba la extraña desaparición de la enfermera y el doctor decía que ella se había ido a los US, pero al poco tiempo la conversación cambiaría diciendo que en un punto de la carretera la enfermera era vista caminando por un tramo especifico de la vía por lo que se hizo una investigación y se localizo el cuerpo con el cual se acusaría al medico el cual ya había huido y no se volvió a saber nada de el.

El Charro Negro.

Una leyenda muy conocida en distintas partes del país ya sea en Mechoacán, DF, Edo Mex, o Veracruz por nombrar algunos. La historia varia pero siempre detalla a un hombre de negro vestido de charro nunca se le ve la cara o solo los ojos son visibles.

Dicen que aparece en los descampados y se le aparece al a gente necesitada de algún favor como dinero, amor o poder o que simplemente se le ve a lo lejos. No siempre se encuentra en áreas rurales ya que ha sido visto en lugares como el callejón del Aguacate en Coyoacan en la Ciudad de México o en el centro de Zamora Mechoacán.

La gente que lo ha visto dice que es el mismo Diablo al que se ve y que las personas que caen en tentación son robadas por él. Dos leyendas con distinto final lo hacen el principal personaje.

La primera en Guanajuato dice que había una joven muy hermosa la cual era pretendida por muchos, a lo que ella se negaba. Una noche cuando ella se prepara a a dormir escucho un caballo llegar debajo de su ventana. La joven curiosa abrió la ventana y vio a una persona vestida de charro la cual volteo a verla con unos ojos rojos encendidos, la joven asustada cerro la puerta y escucho un relincho espectral. A partir de esa noche el visitante se presentaba cada noche, harta por la situación consulto al sacerdote del lugar el cual le recomendó que colocara un crucifijo en la ventana pero cubierto de una tela ademas de leer la biblia.

Al presentarse el charro debía leer un pasaje especifico y descubrir la cruz, muerta de miedo la joven espero toda la noche hasta que se presento el charro. Cumpliendo las recomendaciones del párroco leyó el pasaje y descubrió el crucifijo en el momento en que un rayo caía en el patio y el charro desaparecía en una nube de azufre.

La otra leyenda no tuve final feliz, se dice que otra joven era pretendida por muchos pero ella los rechazaba esperando conseguir a alguien que llenara sus ambiciones. Finalmente un charro negro se presentaba en su casas todas las noches y le ofrecía dinero y joyas, la joven ambiciosa no dudo mucho tiempo y acepto el regalo del desconocido el cual la monto en su caballo y partió con ella a toda prisa.

La joven se asusto y quizo bajar del caballo pero no podía ya que se encontraba como pegada a la silla del caballo y comenzó a gritar de terror al descubrir el rostro del diablo debajo del sombrero del charro.

La Calle del Bulto.

Se cuenta que en varias calles de algunas ciudades mexicanas, cuando alguien conduce su auto se tiene que detener de improvisto al observar un bulto que le bloquea la calle. El conductor se baja para examinar el bulto y considerar el moverlo. Pero al momento de hacerlo el bulto desaparece sin dejar rastro, confundido el conductor sube a su vehículo pensando que su imaginación le ha jugado una mala pasada. Al momento de arrancar observa que el mismo bulto le estorba el transito y ya depende de la versión el conductor baja de nuevo para comprobar que no hay nada frente a su auto y huye a toda velocidad o inmediatamente parte.

no.18

Personas que usan lentes, tienen mayores probabilidades de triunfar: estudio

De acuerdo con un estudio realizado por British College of Optometrists, las personas que usan lentes o anteojos -debido a deficiencias visuales o tan sólo por estética- tienen mayores posibilidades de conseguir un buen trabajo, debido a que portarlos refleja mayor confianza, inteligencia y seguridad en las personas.

El 30 por ciento de los británicos consultados para el estudio, considera que los lentes provocan que un solicitante de un puesto luzca más profesional y honesto, mientras que el 43 por ciento cree que los anteojos reflejan inteligencia.

Sin embargo, hay algunas personas que sólo utilizan las gafas para lucir a la moda, esto quedó comprobado cuando el 6 por ciento de los encuestados atribuyeron el uso de dicho instrumento visual como mero símbolo de moda.

El 9 por ciento de este sector considera que el uso de lentes mejora su apariencia. Cabe destacar que los datos del estudio concluyeron, que portar lentes mejora el aspecto meramente físico de las personas, pero no así la inteligencia de quien porta los anteojos.

Mc rusas

El líder de Partido Liberal-Demócrata de Rusia, Vladímir Zhirinovski, ha propuesto cerrar todos los restaurantes de la cadena de comida rápida McDonald's en todo el país.

"McDonald's ha cerrado sus restaurantes en Crimea, eso está muy bien. Los cerraremos en todo el país (...) y luego nos ocuparemos de Coca-Cola", dijo el diputado ruso citado por la agencia Ria Novosti.

La filial de la empresa estadunidense en Ucrania anunció ayer que suspendía las actividades en sus establecimientos en Crimea debido a "razones de fabricación" ajenas a la compañía, según informaron en un comunicado.

La empresa cesó sus operaciones en los establecimientos situados en las localidades de Simferopol, Sebastopol y Yalta, aunque confía en ser capaz de reanudarla en cuanto tenga oportunidad.

McDonald's aseguró que su principal prioridad es cuidar de sus empleados, por lo que ha ofrecido a todos los trabajadores de estos restaurantes la oportunidad de incorporarse a otros establecimientos de la cadena en Ucrania.

La medida de la empresa estadunidense coincide con la adhesión de Crimea la Federación de Rusa, tras un referendo, donde la mayoría de la población de la península, que es de origen ruso, votó por la separación de Ucrania.

VENEZUELA La historia de un sobreviviente de la tragedia de Los Andes: “Comer carne humana nos mantuvo con vida”

Hace casi 40 años, José Algorta enfrentó una situación que lo obligó a traspasar límites inimaginables para mantenerse con vida. Fue una de las 16 personas que sobrevivieron el accidente de avión del 13 de octubre de 1972 en la Cordillera de los Andes y que narra su historia.

“Comer carne humana fue la llave que nos permitió mantenernos con vida”, confiesa Algorta, pasajero del vuelo 571, un avión Fairchild F-227 de la Fuerza Aérea Uruguaya, donde viajaban 45 personas y que se partió en dos a más de 4000 metros de altura.

En ese momento inician 72 días en los que los sobrevivientes deben entablar una lucha contra la naturaleza, donde esta empieza a tomar ventaja de los más débiles. La muerte poco a poco merma el grupo, algunos por las heridas sufridas en el choque.

En el caso de Fernando Parrado “Nando”, la tragedia es aún más terrorífica. Paso tres días inconsciente y con el cráneo fracturado, primero perdió a su madre en el impacto y luego a su hermana menor Susana, que sufre de gangrena en las piernas y muere al octavo día en sus brazos.

Irónicamente las bajas temperaturas del desolado páramo donde se estrellaron ayudó a salvar a los sobrevivientes, al impedir que los cadáveres de los que se alimentaron -una vez se acabaron las provisiones- se descompusieran.

Para expertos conocedores de la montaña, Algorta y los otros 15 que viven para contarlo deberían estar muertos. Sin suficiente agua o comida, sin la vestimenta para resistir la temperatura de 30 grados bajo cero, con el peligro de avalanchas y escaso oxigeno lo lógico es que Algorta y sus compañeros sucumban. Esto sin mencionar el peligro del accidente de avión en si mismo.

El 12 de octubre, un día antes de la tragedia, despega de Carrasco a Santiago de Chile un avión militar que transporta al club de rugby Old Christians de Uruguay para jugar con un equipo de esta ciudad. Contratan el avión militar para reducir costos y viajan con su familia y amigos.

Entre estos se encuentra Algorta, entonces estudiante de ciencias económicas de 21 años, quien va de visita a Santiago para ver a su novia y aprovecha el viaje. La aeronave parte a las 8:05 am, pero se ve obligada a interrumpir el viaje y pasar la noche en Mendoza por el mal tiempo. En la tarde siguiente, el coronel Julio Ferradas decide reanudar el vuelo hacia Chile.

La niebla y los fuertes vientos hacen que el capitán descienda desde los 3500 metros de altura hasta los 1000, creyendo estar en una zona segura. Sin embargo, están muy cerca de lo picos de las montañas y el avión se sacude. Mientras más se aproximan a las rocas las miradas de terror se incrementan. De repente, el sonido de la alarma de colisión se activa. El pánico alcanza su pico cumbre.

El fuselaje de la aeronave se continua deslizando hasta que choca con un banco de nieve, el impacto provoca la muerte de cuatro de los cinco tripulantes, el tren de aterrizaje los aplasta e incrementa a 13 la suma de víctimas del accidente. Esa primera noche mueren tres más a causa de sus heridas.

“No recuerdo en cuál parte del avión me encontraba sentado. La memoria relacionada con el momento del accidente la tengo bloqueada”, dice José Algorta desde su oficina de Buenos Aires, contactado por PANORAMA 40 años después de aquel trágico día. “Lo que sé es que estaba a un lado de mi amigo Felipe Maquirriain, quien murió en el choque”.

El domingo 15, luego de la muerte de una persona mas, tres aviones surcan el cielo, presumiblemente buscando la aeronave siniestrada y dando esperanza a los sobrevivientes, pero pasan los días sin que llegue el esperado rescate. Marcelo Pérez, capitán del equipo de rugby asume el liderazgo y organiza el improvisado campamento, donde el objetivo es salir con vida.

“Lo más importante era estar vivo un día más. Si sucedía así, allí estaba la oportunidad de salir de aquel lugar”, recuerda Algorta. Varios inventos facilitan la vida del grupo, domo un convertidor de nieve en agua, guantes, lentes para evitar el encandilamiento y botas para evitar hundirse en la nieve.

Así pasan los días, se agota la comida y crece la angustia. El domingo 22 de octubre entonces llega un día clave. En una reunión en el interior del fuselaje se decide utilizar los cadáveres como alimento. Roberto Canessa, estudiante de medicina toma la iniciativa, otros se rehúsan.

“Algunos se impresionaron mucho al comer carne humana por primera vez, pero al cruzar ese umbral, nos dimos cuenta que era lo mejor que podíamos hacer”, comentó Algorta. “Del primer bocado recuerdo que pensaba que satisfacía mis necesidades de alimentación. A medida que comía se fortalecían mis ganas de seguir viviendo”, agregó.

En una oportunidad, Parrado sueña que sus compañeros se lo comen. Ramón Sabella, estudiante de agronomía, de 21 años, llega a temer que lo maten para comérselo también.

“Aquella no fue la primera vez que el ser humano tuvo que acudir a la carne humana (antropofagia) para sobrevivir. La historia está llena de distintas experiencias”, explicó Algorta, hoy casado con María Noelle Sauval, tres hijos y con un máster en administración de negocios en Estados Unidos.

El día 23 se suspende el operativo de rescate, pasan los días y el deterioro físico de los sobrevivientes es evidente. El 29 una avalancha sepulta el fuselaje del avión y reduce la cantidad de sobrevivientes a 19. Algorta por poco no la cuenta y fue rescatado por uno de sus amigos, Roy Harley. El 1 de noviembre lograron sacar los cadáveres del avión, 14 días más tarde el grupo pierde a uno más y el 17 de noviembre parten un grupo de tres integrado por Parrado, Canessa y Visintín, que buscan ir a Chile a conseguir ayuda, pero a falta de resultados deciden regresar el 19 de noviembre.

El 11 de diciembre pierden a uno más y solo quedan 16 sobrevivientes, al día siguiente parte la segunda expedición y el 17 consiguen el primer signo de vegetación.

El 20 se encuentran con tres hombres a caballo que les dicen que volverán al día siguiente. El jueves 21 los hombres vuelven y se comunican con la policía, que envía helicópteros. En el avión el resto de los sobrevivientes se enteran de los sucedido por la radio y estalla el júbilo. “Vivimos una gran alegría porque sabíamos que todo había terminado. Luego hubo un poco de enojo porque tardaron en irnos a buscar”, recordó Algorta.

El viernes 22 de diciembre, dos helicópteros salen en busca de los otros 14 sobrevivientes. “Nando” va en uno de ellos para guiar el camino. El operativo de rescate se divide en dos fases. En la primera etapa son evacuados seis de los sobrevivientes. En la segunda, el sábado 23 de diciembre, los ocho restantes.